При установке "приземлил" задницу на пару сантиметров.
углов, как на MotoGP, конечно нету, но платформами периодически "чиркаю" на вертушках.

Подножками чиркаю, но редко.

Да всё нормально братан, расслабься, ты далеко не один такой. Катайся в своем стиле, кайфуй и не смотри на других. Я вот тоже туплю на серпантинах и вообще стараюсь избегать резких движений, куда торопиться?

Прошу совета публики по херику. У меня 04 европеец на впрыске (TC88), в аварии не был, дилерский вообщем и пробегал на нем уже 60 тыщ примерно и до меня 40. Но за все время обратил внимание на странное поведение мотоцикла в управлении. Я никак толком не мог разобраться почему мотоцикл имеет малый угол наклона (безопасный), как начинаю ложить его ниже к земле в повороте он просто падает на землю, надо подлавливать. Простой пример, по кольцу еду как старый дед, на большей скорости надо наклонять его ниже, а мне страшно, не столько за свои кости сколько за мотоцикл. Брал в аренду новый херик 114, проехал, таже история, есть какой то переломный момент когда мотоцикл становится не устойчивым в повороте, а это плохо совсем. Ставил заднюю покрышку более узкую 130. Управляется намного лучше, так и ездил. Покрышки менял, и черт его знает что ему надо. Грешу на конструкцию, что якобы колёса со смещением стоят. Завод не может сделать все ровно, только криво косо, ещё может быть передняя покрышка высокопрофильная булка может качаться в наклоне. Счас перебрал вилку, рулевой подшибник поменял. Попробую поставить 18 колесо на перед. Надо может быть колёса как то отрегулировать след в след, а там может и управляться будет. Или это рама просто изгибаться, хотя не должно быть такого. Поделитесь своим опытом если у кого такое было, как с этим бороться то.

В 2021году купил тоже Харитейдж 2002года.
Ну не было у меня в молодой жизни такого, что б я бздел мотоциклов---а тут забздел!
в поворот вхожу 40,все дудят---больше страшно!
Боюсь до усрачки его валить на бок!
Один раз правда пошел на обгон и по Терминаторовски на пох, попрощавшись с жизнью и женой, газанул и завалил корпусом своим 130-ти килограммовым и ушёл в горизонт.
Он падла рулится круто! НА скорости!
Но один хрен страшно!
Я думал что у меня одного это беда!
Ссылался для себя в мозгу на то, что 23 года не ездил!)
Фиг Вам!
Видимо Харлей такой! Особенный!))

не знаю как на 2004 году (у Twin Cam ширина ремня 1,125"), но на моем Эво с ремнем 1,5" все "выравнивание" заднего колеса упирается в сущие миллиметры: или шкивы колеса/коробки будут не на одной линиии, или ремень будет покрышку/маятник/защиту ремня цеплять...

Вообщем это надо как то лечить, ибо мотоциклом движет не громкий бренд, а физика. Наука которая объясняет всё, только разобраться надо, что к чему.

Основной фактор, который следует учитывать - "след".