А сам то чего на спортстере в дальнячки гоняешь, если жизнь коротка? )))

Есть техника, на которой можно наматывать километры будучи эксцентричным миллионером, понимая все риски, или просто упакованным быдлом патаму что крута.

Здорова,

по разным причинам, потому-что спортстер у меня есть, спортстер это часть меня и мне нравится на нём ездить, если даже быть тупо прагматичным:
Он оборудован для дальняков, сидуха, руль, подножки, кофры-сумки, багажники.
Подвеска на нём хорошая, аморты, вилка, рулевой демпфер, спортстер лёгок, я люблю жечь на серпантинах, еду часто по просёлкам, потому-что ночую часто в лесу.
Ну и последнее, я путешествую как нищеброд, не хочу казаться мажором на спрингере, особо как-то выделяться, к простым людям в контакт так проще входить.

Хотя по первости, признаюсь, я пружиныча тоже берёг.

Здорова,
в первую категорию я точно не подхожу, потому-что работаю за зарплату и живу в квартире в аренду. Наверное я упакованный быдло который наматывает километры, понимая все риски.

Передумал продавать?

я тебе выше и писал что у меня это было именно зажигание...

заменить на все работающее.

...С выбором зажигалки я бы поспорил, но хозяин - барин.

Но вот подламывает вилку. Особенно это заметно когда поднимаешь байк с подножки или на малых скоростях. Это норма вообще для "кроватных" (на своем предыдущем FXSTSi такого не помню)? Или в чем тут может быть дело?

друзья плохого не посоветуют)))

на КроссБонсе подлома не заметил, там спрингер хорошо себя ведет.

Задний маятник не заниженный (удлиненные аморты) ?

Там преднатягом или длиной косточек емнип можно попу поднять. Соответсвенно угол вилки поменяется. Можно экспериментироварь, будет ли лучше.