Благодарю, очень похоже на вашу версию, весной менял прокладки рокербоксов, так вот из под переднего рокербокса опять продавило, прокладки ставил оригинальные СиС, колпачки как я понимаю, если это они, можно искать только после замера диаметра стержня клапана, на просторах инета как то не ищется под СиС головы

Купите набор прокладок "весь верх". Там и колпачки есть. Клапаны могут быть 8 мм. с двойными пружинами или 7 мм. с ульевыми одинарными пружинами. В комплекте "Кометик" и те и другие колпачки есть.

Недостаточно просто заменить прокладку. Так быстро после замены ссытся маслом не из-за масложора или каких-то других внутренних факторов. Надо тщательно отмывать-очищать поверхности и внимательно осматривать на предмет царапин, заусенцев и прочих дефектов. У таких "конструкторов" подобное сплошь и рядом. Не класть детали посадочной поверхностью на твёрдое, подкладывать пенку. Не класть на грязь, сразу мыть и чистым складывать. Не класть детали друг на друга, только через пенку.
Взять ровную стальную пластину (параллельки, меры длины и т.д.), на неё шкурку зерном 400 и проявить-шлифануть без фанатизма все посадочные поверхности. Посшибать то, что торчит и проявить впадины и царапины. Заметите подозрительный участок, мазните на него чутка герметика при сборке.
При сборке соблюдать идеальную чистоту. Тогда соединения будут держать многие годы.

Приветствую, благодарю за столь подробный ответ, ниже фото голов, пружины двойные, значит 8мм клапана

https://radikal.cloud/i/20250303-222637.JlmK2v
https://radikal.cloud/i/20250303-222643.Jlm3eT

Подскажите, нужен ли спец прибор для монтажа этих колпачков? Рассухариватель знаю что нужен, и если я правильно понял в принципе саму голову не нужно откручивать, чтобы заменить колпачки, просто я все еще думаю, лезть в мотор или нет или раскрутить промерять поменять поршневые кольца, хотя компрессия хорошая