У них функционал как у ведра без дна по сравнению с Пеликейсом. Чтоб кофр открывался пополам вертикально явно какой-то садист придумал. Про возможность переноски за ручки как гражданский кейс и водонепроницаемость молчу.

Я никому ничего не навязываю, просто делюсь тем, что сделал, а вы можете творить что хотите)

Вот так это выглядит когда мотас лежит совсем на боку, думаю многие могут взять себе на заметку. Годно будет не только для станта но и для курьезов на дороге. И ноги будут целы и кофры, но только Pelican"овские!))))

А зачем считать - клабстайл это или нет, нужно просто открыть фотографии мотов на которых катают в американщине и всё сразу станет ясно. У них слайдеры на дерзкой дайне - очень даже по пацански.. Это для худого как селёдка чоппера - дуги "не по пацански"
Клабстайл - это дайна/фхр с заряженным мотором и практичным обвесом - максимум пользы и минимум бесполезных трат - вот что есть клабстайл.

Что касается этого - мотика, на мой взгляд - 8 из 10 пожалуй.
Крышечки и зекала вилли жи - нужно выкинуть.
По подвеске понятно - будет огонь.
Вилку бы тоже нужно взбодрить к таким ёлкам)))
Литьё где?
Выхлоп - зачет. Очень хочу его в живую послушать.
Руль красивый!! Но теперь он тут вообще не в тему)

Касательно кофров - тут много вариантов, и тряпки от Т-спорт дайны и дефендеры и пеликаны..
И толстые от фхрт, на мой взгляд тоже не особо практичные
Есть от БигБэарЧопперс тонкие с дизайном как у фхрт, еще менее практичные..
Так что каждому своё.. кому ехать а кому красиво)

Это мой очень субъективный взгляд!
Хозяину очень респект, думаю все нюансы еще допилятся в межсезонье!

Что ты агрессивный такой? у тебя же испрашиваю, как приделано, чтобы не случилось такого-то, ты кричишь, что всё супер и не хочешь широченные кофры...
Я пытаюсь доказать, что надо три точки крепления, хотя бы. Но так и не пойму как у тебя. "Поперечина между кофрами" она под крылом спрятана?
Что всё хорошо и проверено можно не повторять. Ясно.