этточно. я тут свое отпилил совсем низко, чуть выше приборки сантиметров на 5.
и щас в скорлупке когда едешь, аж дыхание перехватывает, так ветер в морду бьет.
зато в интеграле нормально стало ездить.

Есть еще один-поставить дефлекторы на перья. Лично в моем случае только они и помогли побороть буферизацияю в области шлема.

На Кинге мне тоже помогли именно дефлекторы на перья. Вообще считаю дефлекторы - самым ценным апгрейдом моего мотоцикла.
А еще помогает снять стекло. Тоже голову колбасить перестает. Но сдувает на скорости:)

Поставил. Да же протестировал. Очень сильно помогло. Но легкий дискомфорт остался. Заказал ветровое стекло со спойлером. Приедет буду тестить

Сделай фото мота с этим стеклом и дефлекторами, интересно.

Еще два варианта. Повесить ветровик на стенку или приобрести мотоцикл где такая проблема не стоит.

Ветровик придёт выложу

Пришло. Поставил. Сегодня грязно по этому пока не тестировал.

на мордоглайде этот номер не прокатит

для них есть доп. "уши"
https://www.kuryakyn.com/products/5048/adjustable-fairing-air-deflectors
или

я на мордоглайде валенки старорежимные поставил, которые без вентиляции. они под шаркноусом все до рамы закрывают.

Несколько раз тестировал эту модель . Как обычно все индивидуально и в моем случае в стоке нет такой сильной буферизации, как на стрит глайде. Но спасибо, что подметил, я об этом задумывался.

Имей ввиду, что при скоростях свыше 120 начинает есть топливо ни как обычно. Прости , что не предупредил.

Этот вот небольшой отгиб вперед? Не очень хорошо видно...
Кто производитель?

Да, небольшой изгиб. По идее должен давать результат. Производитель http://www.longrideshields.com (прошу не считать рекламой)

Тим их рекомендовал в своё время, но руки у меня не дошли до них. Скажи, ветровик покрыт лаком как оригинал?

Не знаю покрыт ли лаком как оригинал(не смотрел целенаправленно), но по ощущениям гораздо более хлипкая конструкция по сравнению с оригиналом. Гораздо тоньше.

Да расход меня особо не интересует. А вот то, что и это стекло нихрена не помогло, вот это расстраивает. Да немного лучше чем со стоковым, но после 80 км/ч уже начинает ощущаться дрожание головы. Уже на 120 это становиться довольно сильно не комфортно. Что делать пока хз.

Какой высоты стекло? Относительно головы/лица?
Плотно изучал эту тему прошлым летом, нашел неплохой ролик на Ютуб, в котором показывается принцип распределения потоков воздуха. Типа они проходят над стеклом и под стеклом. И в районе мордылица райдера встречаются и начинается эта кутерьма с прыгающим изображением в глазах.
Дефлекторы на вилке сильно помогают- да. Но судя по твоим фото, стекло у тебя сильно высокое. Мне кажется, что будь оно ниже- потоки воздуха встречались бы раньше, ближе к рулю. И стало бы комфортнее.
Вообще место "встречи" потоков легко определить, держа ладонь на баком на самой "неприятной" скорости. И вот от этого уже проще думать и плясать.

Вроде как по всем правилам. На уровне носа.