Приветствую, товарищи!
На моей Дайне Вайд Глайд передний литой диск вот с такой машинкой.





Хочу все поменять на литье, но вот есть например от софти, там радиус посадочных под диск явно меньше. Есть ли переходники под данную тему?

Ничего не понятно.
На спицы может поменять?
Переднее колесо с тормозным диском не от Харли у тебя.
Что-то японское.

Колесо у него стоит от кавасаки вулкана 900,кастом.
Не родное.а суппорт от ПМ.

Тебе нужен родной суппорт, Ниссин, еще бы ГТЦ увидеть..
Он встанет на родные крепежи,
Колесо,диск тормозной, и скорее всего магистраль,.
Как то так.

Прикольно-же! Зачем менять на заводскую конфигурацию? ... если только чтоб продать PM задорого) .... Вероятно, при переходе на другое колесо потребуется замена кронштейна суппорта, если тормозной диск другого радиуса. И втулок на оси, центрирующих колесо...

Вот она загадка то и решилась блин) я все думаю, что за фигня, на дайнах же был другой диск литой...
Короче поставлю спицованный стандартный и уже с тормозами придумаю, спейсеры на токарке точну.
Спасибо, парни!

Потому что такое литье на харли, как борода у женщины) И он весь укоцаный капец.

Да и суппорт поставить родной ,этот кронштейн ужасен ((PM продать можно либо приделать к перу вилки как -нибудь аккуратно..

Этот РМ для модели Springer FX. Он и на нём то уродливо выглядит, а что он тут делает, вообще не понятно...

родной суппорт на Дайне Эво будет говенный однопоршневой, который вообще нифига не тормозит.
ABS-а там еще нет, поэтому задний тормоз постоянно пытается заклинить колесо - чуть передавил на педальку и все, пошел юзом...
я на своем Heritage с родными тормозами так пару раз чуть не влетел, мало не хватило....
да и вообще стоковые тормоза на Эво - это полный отстой.
я потом психанул, отжалел денег и купил себе оба 4-х поршневых суппорта PM, армированные тормозные шланги, "плавающие" тормозные диски, колодки Lyndal и мотоцикл хоть начал гораздо более адекватно и предсказуемо тормозить.

поэтому советую автору темы лучше этот 4-х поршневой PM через кастомный кронштейн как-то на вилку прикрепить - хоть передок нормально будет тормозить.

а может как на Vrod сделать, закрепиться за стакан и поставить брембо машинки?

самое красивое-элегантное будет вкатить харлеевское колесо и на штатные места, уши на вилке, поставить болт-он четырехпоршневой супорт.

у PM такие есть, я себе на софти HHI ставил, там 4-5 вариантов есть на любом jpcycles в ассортименте

На ебее продаются переходники для установки 4-х поршневых супортов брембо от Мотогуззи и Дукати из конца 90х. Там 40мм между крепежными болтами. Ну или самому выпилить переходник. Достаточно гармонично вписываются.