Последняя тень…, выглядит как кликбейт, но мне нравится)

Всех приветствую!
Месяц назад приобрел данный аппарат в г. Волгограде.
Я собственно искал шовелхэд для следующего проекта, искал год наверно и все еще ищу. Но вот попалась мне эта дайна и что-то захотелось ее прикупить. Из-за внешности скорее всего, другую не взял бы точно. Таким образом удалось «заморить червячка» и продолжить поиски, спокойно и рассудительно.
Выглядит вот так:






По давней уже традиции ехал своим ходом, на гранд старекс. Правда пришлось снять этот высокий (нелепый?) руль (не вошел по высоте в кузов) и примостячить свои стойки, которые три года назад заботливо снял с шовела, как транспортировочный вариант.
Дорога в целом хорошая, лишь несколько участков рядом с Волгоградом заставили напрячь булки, особенно на обратном пути.



Подсобрал морду все как было и выкатился.

Сразу отметил излишние вибрации на определенных оборотах и воблинг на скорости 70+ миль.
Вибрации поправил заменой обеих подушек двигателя на DS. Так же предстоит замена резины, передняя ощутимо бьет.
Воблинг пропал после выставления соостности колес.
Стандартная проверка угла заднего колеса по отношению к раме не показала существенных отклонений, что радует.
Залез в правую крышку, посмотрел натяжители. Они в норме, имеют небольшой износ. Подумываю о конверсии от 96” модели.

В целом, мотоцикл в хорошем состоянии, обслуженный с малым пробегом. Мне нравится.
На данный момент проехал 1000 миль. Пришло понимание, что я хочу от него и для него.

Что планирую:
1. Ездить!
2. Подогнать под себя кой какие моменты:
- руль неудобен. Высоковат и далековат.
- не хватает каких нибудь сумок. Но не кожа и не баулы. Посматриваю на тряпичные сумки типа трашер или их китайские аналоги;
- резина коммандер 3, скорей всего;
- вопрос с натяжителями;
- поработать с освещением. Доп свет (чтобы было приятней ночью катать) поворотники вразумить (сейчас у передних нет функции габаритов, а задние встроенные в стоп сигнал).
- возможно стекло на обтекатель 5-10 см выше;
- еще некоторые мелочи, которые потом дополню.

Естественно все надо делать так, что бы сохранить стиль. Клуб стиль, обтекатель и тд
Не знаю как я ездил до этого без стекла. Сейчас снял, прокатился, поставил назад, больше не буду снимать никада

Пс. Ну и почему тень? Да вот:




Оно реально тень!
Всем бобра.

Поздравляю !
Пару вопросов:
Это Dyna FXDX ? Super Glide Sport ? судя по чёрному двигателю гусятнице кпп и наличию тахометра .
Если да, регулируемая ли у неё вилка ?? На FXDX должна быть регулировка преднатяга на пробках и отбоя на стаканах. Вероятно, что нет, т.к. вилка FXDX имеет уши под крепление суппорта и с правой стороны.
На этой вашей дайне, стоят бензобак с консолью от SuperGlide Custom (у неё двигатель серый и с хромированными крышками), и боковые крышки под сидением, от семейства Dyna следующего поколения-2006+. В 2006 г. у Dyna было очень много изменений. И уже не было модели FXDX.
Или это "конструктор" из всяких разных Дайн ? (скорее всего так и есть) Если да, рекомендую очень внимательно отнестись к диагностике того, как собран этот мотоцикл, во избежании дальнейших "сюрпризов", если хотелось бы только качественно ездить.
Поверьте, я знаю о чём говорю...

Вот это поворот!

Спасибо.
По докам - это обычная Dyna FXD. Вилка стандартная.
А вот весь узел аккумуляторный от другой модели и еще много чего.
Благодарю за совет, потихоньку проверю и подтяну все моменты.

Ни один ты удивлен, кстати
После суисайда на шовеле пришлось восстанавливать навыки езды на нормальном сцеплении.
Я наверно постарел за последние 3 года (поясню: шовел был продан летом 2020), но так-то приятно, когда можно завести с кнопочки, выжать сцепу на руле и не заправляться каждые 100 км

При этом не чувствуешь никаких угрызений совести. Звука из глубины веков конечно нет, но в общем и целом вполне аутентичный аппарат. Поздравляю с приобретением.

Для полного набора не хватает клубстуловской подножки-дуги спереди. Вещь не бесполезная.

Boroda, спасибо
И еще раз благодарю за помощь в покупке задней подушки.




Типа того? https://www.avito.ru/belgrad/zapchasti_ ... oc_sharing

На самом деле мне сейчас нужны дуги. Учусь активно ездить, в этом они мне точно пригодятся.

Еще интересный момент о котором упомянул уважаемый DMC. Это правый стакан под тормозной суппорт.
Его реально найти в продаже?

Я могу ошибаться, но такие стаканы встречались также и на Спортстерах, которые S. Еще знаю Дайны 1999 г. частенько шли с такими, но там кажись под однопоршневой суппорт. На барахолке редко, но всплывали такие стаканы.

Есть еще вариант поступить как MadMax - целиком всю вилку регулируемую купить. Поможет в активной езде. Но стоит это совершенно негуманных денег...

Да, видел недавно на спортстере. На нем кажется было написано роадстер.

Работа вилки меня устраивает, пока. Я легкий, она отрабатывает на ура.

От Спортстера S-ки, правый стакан будет с регулировкой внизу, как и от FXDX. Это редкая редкость. И нафиг не нужная.
Правый стакан с ушами надо искать от Спортстера R-ки. 2004-2014. Они есть в двух вариантах: от 883 - серый, от 1200 - чёрный. И вроде ещё бывают различия в толщине оси, но я точно не помню. Но эти стаканы тоже - дефицит! На авито\брахолке\е-бэе, можно ждать годами. Када мне надо было, я сразу новый заказывал. Чото около 220$ в УСА, ценник на них был лет 5 назад. Ща не знаю, т.к. мир изменился не в лучшую сторону.

И так и так можно. Мотики разные жеж.

Дима, как всегда спасибо за ценные коменты! Я этих различий не знал.

Таа. нii ма за щщо ! )))) Всегда рад поделиться накопленными знаниями...